液壓支架的各項動力、動作的來源與實現(xiàn)均由液壓系統(tǒng)來完成。    

液壓支架的液壓系統(tǒng)是由液壓泵站、主進回液膠管、進、回液三通、截止閥、過濾器、操縱閥組 以及由操縱閥組到各執(zhí)行機構(gòu)千斤頂、閥管路組成。操縱閥組是由相同型號、流量，或者不同型號、不同流量的數(shù)片通過配液板連接而行。相鄰片閥之間由 O 型密封圈密封，在操縱閥位于中位時，各執(zhí)行機構(gòu)管路與回液系統(tǒng)相通。（注意：由于配液板內(nèi)液體有方向性，進入操縱閥配液板的進回液管路不要接反。）    
關于操作閥造成串液的原因分析    
1、磨損內(nèi)因    
操作閥密封產(chǎn)生磨損，主要發(fā)生在彈性變形階段。此時的摩擦特點是    
１）兩接觸表面從靜止到運動，此時的靜摩擦系數(shù)要遠遠大于動摩擦系數(shù)，因而易產(chǎn)生磨損。    
２）兩接觸面的接觸壓力大，接觸面的壓力產(chǎn)生于高壓液體與低壓回液的壓力差。    
2、 磨損外因 乳化液，作為煤礦采煤工作面液壓支架工作介質(zhì)在煤礦井下得到了廣泛的應用，因此，乳化液的質(zhì)量問題及不合理使用是造成支架串液的一個重要原因。 國際上較好質(zhì)量的乳化液的潤滑性能優(yōu)于一般的乳化液。具體成因是：    
１）乳化液產(chǎn)品質(zhì)量低下，乳化液的潤滑性能差，導致密封接觸面的磨損。    
２）乳化液濃度低，潤滑性不足，導致密封接觸面磨損。    
３）乳化液不清潔，乳化液中的雜質(zhì)會影響乳化液的潤滑性。雜質(zhì)附著在密封表面上，會加劇密封接觸面的磨損    
４）乳化液潤滑性能差有雜質(zhì)會導致浮動活塞密封圈和鋼珠閥座頂桿密封的磨損，形成串液。操作閥鋼珠和閥座磨損后，通過磨損處高壓進液向低壓回液部位高速流動，根據(jù)流體力學理論，高壓液經(jīng)過縫隙時會產(chǎn)生壓降。由于液體壓降，液體壓力小于空氣分離壓時，會產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象，加劇密封磨損，導致串液更嚴重