盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī)。盾構(gòu)的施工法是掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)的同時(shí)構(gòu)建(鋪設(shè))隧道之“盾”(指支撐性管片)，它區(qū)別于敞開(kāi)式

施工法。盾構(gòu)法是在地面下暗挖隧道的一種施工方法，盾構(gòu)機(jī)是用于盾構(gòu)施工的主要設(shè)備。用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧洞施工具有自動(dòng)化程度高、

節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響。

 盾構(gòu)機(jī)一天能挖多少米取決于地質(zhì)條件、機(jī)械類型、尺寸大小、地層情況以及掘進(jìn)速度等因素。

一般情況下，盾構(gòu)機(jī)每天最多掘進(jìn)20米，但在地質(zhì)條件差、機(jī)械故障、管片拼裝耗時(shí)久、運(yùn)輸車輛故障等情況下，每天的掘進(jìn)速度會(huì)受到影響。

因此，盾構(gòu)機(jī)每天的挖掘進(jìn)度要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷。

用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧洞施工具有自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響。開(kāi)挖時(shí)可控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開(kāi)挖時(shí)不影響水面交通等特點(diǎn)，在隧洞洞線較長(zhǎng)、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機(jī)施工更為經(jīng)濟(jì)合理。